判断题

列车在站内遇到接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施()

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向未挂接触网或接触网停电的线路接发车或调车作业前,须与司机确认放行的列车或车列为非动车组、电力机车(内燃机车挂有接触网检测车、升弓的电力机车时,按电力机车办理),接入非电气化区段列车、调车机作业除外() 电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求? 电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于m的安全距离() 接触网作业车的空压机冬季用号空压机油() 接触网作业车的空压机夏季用号空压机油() 电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于()m的安全距离。防止电力机车进入无电区 正线、到发线接触网停电或送电列车调度员需向机车司机发布调度命令() 列车在站内对标停车后接触网停电的处理() 当站场接触网单元停电时,车站值班员在放行电力机车和动车组前,必须对照接触网停电卡片确认行车径路,防止错放电力机车进入无电线路() 当站场接触网单元停电时,车站值班员在放行电力机车和动车组前,必须对照接触网停电卡片确认行车径路,防止错放电力机车进入无电线路() 接触网停电时,在车站值班员向列车调度员报告已做好停电准备后,即不得办理电力机车(动车组)经接触网停电区段的行车,包括办理预告、等行车手续() 电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于20m的安全距离() 当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车或电力动车组,同时按规定揭示(或钮封)() 不明原因的机车失压跳闸,确知接触网停电后,司机必须使列车保持制动状态() 接触网停电排查故障,试送电成功,列车调度员通知供电臂内司机确认电力机车状态(含外观检查及)() 机车运行中遇接触网临时停电或异常时候时,司机要做到() 列车运行途中,机车乘务员(动车组为随车机械师)需上车顶处理故障时,须立即报告列车调度员(车站值班员),按规定办理接触网停电() 当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌() 电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区。 电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区()
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