车载信号屏TOD异常，需要PM模式驾驶时限速运行（）

若驾驶模式为EUM，按EUM限速运行，在区间无监控员时限速45Km/h运行，监控员添乘后按EUM模式限速65Km/h运行（） 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以URM模式驾驶列车至前方站时限速为（） TOD屏显示异常（黑/花/卡屏），ATO不可用，且断合“TOD断路器”无效则需要重启cc（） TOD显示异常，如黑屏，卡屏，花屏故障时，ATO可用，则以ATO模式运行至站台重启TOD（断开TOD断路器后立刻闭合，等待25秒，若恢复则正常运行；若未恢复，则以ATO模式运行至终点站退出运营）（） RM模式推进运行时限速？（） 机车信号模式列车运行速度，按列控车载设备转为最高限速80km/h运行（） 列控车载设备反向运行时临时限速控制无效（） 客车出段时，司机凭地面信号显示以模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行（） 当车载ATP设备故障处理无效时需模式驾驶，司机凭行调命令以切ATP模式限速km/h运行（） 当信号系统具备点式ATP模式时，采用点式ATP模式运行，正常驾驶模式为IATP，列车进入IATP模式运行时，司机可参考地面信号显示运行，但限速区段必须按限速命令要求运行（） 压道车凭（）信号及行调命令以（）驾驶模式限速（）km/h运行（） 正线以RM模式运行时限速？（） 列车反方向运行驾驶模式为模式限速 车载信号设备故障，不能按ATP信号模式驾驶时，列车运行至终点站清客下线（） 司机凭地面信号机显示运行，采用NRM模式限速40km/h、CUTOUT模式限速50km/h驾驶（） 车载信号系统限制人工驾驶模式为（） 区段，司机可依据车载信号显示的速度码运行，在限速区段以及瞭望信号机困难区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行，必须按限速要求运行（） 人工驾驶，当能见度约100米时限速运行（） 杭州地铁2/4号线当列车在非限制人工驾驶模式（NRM）下，由于车载信号系统已经被旁路，TOD将显示CC被旁路（） 车载ATP设备故障时，司机以NRM/CUTOUT模式限速运行（）