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车载信号系统限制人工驾驶模式为()
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车载信号系统限制人工驾驶模式为()
A. ATP
B. RMF
C. RMR
D. IATP
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车载信号系统的车门控制模式不包含()
信号系统提供的驾驶模式有哪些?
车载信号故障,列车以非限制人工驾驶模式模式运行,且无监控员时,可限速运行至前方站()
在限制人工驾驶模式(RM)在RM中,属于车载子系统激活的功能的是()
在SM模式下,司机按照HMI给出的速度限制人工驾驶并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护()
在RM模式中,司机按照HMI给出的速度限制人工驾驶并由车载子系统监督。车载子系统全面负责列车保护()
开放引导信号可准许列车以非限制人工驾驶模式或限制人工驾驶模式(RM)限速25km/h通过该信号机()
车载DCS信号系统年检
电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)。
电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)()
泰雷兹信号系统提供的列车驾驶模式有()
在信号系统正常情况下,列车可采用()模式驾驶。
在RMR模式下,车载信号系统允许列车以低于 的速度反向退行最多 。
6号线一期信号系统配有CBTC模式,CBTC模式具备驾驶模式;联锁模式下,驾驶模式均失效()
地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式,列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式()
在正线信号系统具备CBTC条件时,该运营模式下的驾驶模式有()
在信号系统具备CBTC功能的区段,车载设备功能正常的列车,采用ATO/ATP模式驾驶,行车凭证为,使用移动闭塞法行车()
当信号系统具备点式ATP模式时,采用点式模式运行,正常驾驶模式为()
信号系统仅具备联锁后备模式时,客车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为()
昆明地铁6号线一期信号系统配有CBTC模式,CBTC模式具备驾驶模式;联锁模式下,驾驶模式均失效()
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