（）一般用来车削轴类工件的外圆，端面和右向台阶。

台阶工件车削时技术要求：保证各外圆的（）度，外圆与台阶平面的（）度，台阶平面的（）度及外圆与台阶平面相交处的（）   车削套类工件时，由于观察、测量容易，故精度一般比轴类工件高（） 90度端面车刀，适于修正外圆和直角台阶；宽刃光刀，适于精加工外圆；90度右偏刀适于加工端面（） 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差（） 既能车削外圆又能车削端面和倒角的车刀是() 用来车削工件成形面的车刀是()   跟刀架主要用来车削细长轴和（）。 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。 轴类零件的外圆部分不圆是由于（）尤其是四爪卡盘上车削工件 大型立车车削圆柱面和端面时，工件端面产生平面度误差，外圆呈锥形，主要是由于（） 车削台阶轴，如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高，可以采用（）方法车削 车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀。 车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀（） 用前刀架车削外圆时，从工件端面向床头方向用（）刀具半径补偿 当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角кr=（）的偏刀 工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（） 90°偏刀主要用来车削（）的工件。 （）用来车削工件的圆弧面或成形面。 90°偏刀主要用来车削（）的工件 轴类零件外圆表面的主要加工方法为车削和（）。