台阶工件车削时技术要求：保证各外圆的（）度，外圆与台阶平面的（）度，台阶平面的（）度及外圆与台阶平面相交处的（）  

外圆磨削台阶轴端面时，需将砂轮端面修整成（）形。 使用跟刀架车削梯形丝杆时，除要求外圆有一定精度外，还应调整后尾座的偏移和（）从而保证与主轴轴线同轴 车台阶工件通常采用90°外圆偏刀，安装时主偏角应略大于（）度(一般不大（）于°)。   （）可以镗削各类小孔、外圆、盲孔和台阶孔。 车削外圆时，若刀尖高于工件中心，则实际前角增大（） 车削工件的台阶端面时，主偏一般取（） 车削工件的台阶端面时，主偏角一般取（） （）可以测量内外圆的圆度、同轴度、端面或台阶而后垂直度、平面度及平行度误差。 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差（） 大型立车车削圆柱面和端面时，工件端面产生平面度误差，外圆呈锥形，主要是由于（） 车床前后顶尖的等高度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件（） 车较长工件外圆时使工件在水平面内弯曲（） 车削外圆时，会因车刀的磨损而使工件的直径逐渐减小（） 车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ应（） 用90度外圆刀从尾座朝卡盘方向走刀车削外圆时，刀具半径补偿存储器中刀尖方位号须输入值（） 用偏刀车削外圆时，（）向切削力较小，不容易把工件（） 用前刀架车削外圆时，从工件端面向床头方向用（）刀具半径补偿 车削外圆是由工件的（）和车刀的纵向移动完成的。 车削蒲壁工件的外圆精车刀的前用r。应（） 车台阶和钻中心孔，按工件的尺寸、形位公差要求进行车削台阶和钻中心孔。写出加工步骤。