采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。

在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差 两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。 双顶尖装夹轴类工件，能保证多次装夹中所加工的工件各外圆表面有较高的同轴度（） 用两顶尖支承工件车外圆时，前、后顶尖的等高度误差，会影响工件（） 用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度引进刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生平行度误差,影响工件素线的( )。 采用两顶尖装夹的工件，切断（） 用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,引起刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生直线度误差,同时也影响工件素线的直线度。 用两顶尖装夹磨削外圆时，属于不完全定位。 用顶尖装夹工件时（） 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。 采用两顶尖装夹工件一般用于 加工。 车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用刚性顶尖（） 车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。 用两顶尖装夹工件时，可限制（）。 前后顶尖不同轴时，车削轴类零件会产生尺寸的误差（） 工件以两顶尖孔定位时，后顶尖孔限制自由度（） 两顶尖间装夹工件不需找正，所以装夹精度（） 用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。 外圆磨床头架主轴可与卡盘连接或安装顶尖，用以装夹工件。