受电弓最大升弓高度是由（）来调节的。

"三月检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤（ ）秒，降弓≤（ ）秒，并且落弓时不能冲击车顶（ ） 成都地铁受电弓工未升弓时，受电弓与轨面垂直高度为3815MM（） CRH1A型动车组是通过调节升弓调节节流阀和降弓调节消音节流阀来分别调节受电弓的升、降弓时间的（） 通过调节TSG3—630／25型单臂受电弓绝缘子连杆中连杆的高度来调整受电弓最大高度为（）。 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） CRH1型动车组升弓高度为2000mm（包括绝缘子高度）时，受电弓升弓时间≤s，降弓时间≤s（） 简述受电弓升弓原理。 八号线列车受电弓升弓方式为升弓（） 受电弓的升弓时间为（） 受电弓升弓依靠和进行（） 受电弓升弓气压不得低于（） 受电弓特殊升弓作业有（） 受电弓采用（）驱动方式升弓。 试述受电弓的升弓过程 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓（） 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 受电弓升弓时应，降弓时应（） CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。 CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间（）