501-558车车辆屏显示受电弓红色故障，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，处理错误的是（）

A4车车辆屏显示大量故障信息应检查操作端A车（） 506车HMI显示多系统图标红色，关门灯，高断分合灯、停放制动分合灯、空气制动施加缓解灯不亮，单节车的（）图标红色，检查相应车（）空开是否跳闸后，如有跳闸则复位，复位后运营到终点站退出服务 HMI屏显示单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁，两个高断断开，列车单个受电弓维持进站，在站内重新按压受电弓升弓按钮，如故障消除，则终点站退出服务；否则，本站清客后退出服务（） CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） CRH2型动车组运行中，蜂鸣器报警，故障显示屏“VCB”灯亮，确认受电弓正常时，按压“VCB合”重合主断，确认故障显示屏“VCB”灯灭，确认网压表网压正常，可以继续运行，并通知机械师（） CR400BF型动车组受电弓机械故障HMI显示屏报故障代码30B1，受电弓自动降弓（） 主断不按指令断开（故障代码3200、3300、3400、3205、3405。IDU显示故障主断全红色，相邻的LCBB和受电弓被自动封锁）怎样处理 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯不亮，列车自动限速50km/h（） 手动缓解单节车制动后后，确认车辆屏屏显示对应故障车闸瓦显示红色感叹号，凭信号动车限速运行（） 地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时，司机可继续运营（） 接触网如发生停电现象时：1）HMI上网压显示逐渐下降至0V；2）受电弓图标显红（升起显红）；3)车辆失去牵引力；4）高断分合灯不亮，升弓指示灯不亮。 在受电弓随机车车辆运行过程中，如果发生故障，受电弓的__将开始动作，在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于__的速度下降 CRH380B型动车组受电弓故障，如果受电弓显示锁闭并且在HMI屏上无法解锁，首先在HMI屏确认已经开启（） 隔离故障受电弓时，在隔离车顶隔离开关操作时，微机显示屏显示对应的隔离开关图标为红色时，为隔离操作正常（） 下列哪些是动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示的故障原因（） 带受电弓的动车车辆长度MM（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） 531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） CR300BF操作“升弓”开关至升弓位置2S以上，受电弓升起后；显示屏界面显示主断闭合允许后，拨动“主断”开关至闭合位置以上（） 在受电弓随机车车辆运行过程中，如果发生故障，受电弓的ADD自动降弓系统将开始动作，在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于m/s的速度下降（）