减速器箱题加工过程分为平面加工和侧面和轴承孔两个阶段（）

箱题在加工时应先将箱题的顶平面加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面（） 安装偏航减速器时，要将偏航减速器安装孔和底座螺纹孔对正，并找到偏航轴承齿顶圆的最小标记处（） 工件下切削过程中会形成表面和待加工两个平面。 加工箱体零件时先加工轴承孔，后加工平面 减速器应采用机械加工成型得制动轨和制动夹板，不允许热加工（） 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 减速器从结构上分主要有（）和（）减速器。 减速器从结构上分主要有（）和（）减速器 车辆减速器制动轨允许热加工，制动轨允许气割和电弧焊等热加工（） 齿轮的加工分为（）加工和（）加工两个阶段。 若减速器轴花键磨损可采用（）的方法，然后重新加工和铣花键 驼峰减速器应采用经热加工成型的制动轨和制动夹板（） T2JK2型减速器工作气缸安装时，两个铰接孔中心距为（） 车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。 为了使减速器箱体具有足够的强度和刚度，在轴承座孔处应设有 。_ 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 为防止上下两半圆形领圈组装后错位引起漏油，在上下箱组装后整体加工出孔两个和φ389mm孔一个（） 加工阶台面时，两个平面是用同一把铣刀的不同部位同时加工出来的，所以在加工一个面必定涉及另一个面。 加工阶台面时，两个平面是用同一把铣刀的不同部位同时加工出来的，所以在加工一个面必定涉及另一个面（）