为了使减速器箱体具有足够的强度和刚度，在轴承座孔处应设有 。_

影响轴承座动刚度的因素有连接刚度、和结构刚度（） 为了保证减速器箱体轴承孔的加工精度和装配精度，应在箱体联接凸缘上相距较远处安置两个（） 减速器主要由（）、轴、轴承、箱体及附件组成。 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形可用（），测量确定 为了使轴套在轴承座孔中不游动，应采取什么措施？ 减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理。 减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理（） 上下瓦轴与轴承座、盖配装时，应使轴瓦背与座孔接触（） 剖分式滑动轴承上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使（）与座孔接触良好。 剖分式滑动轴承上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使( )与座孔接触良好。 剖分滑动轴承上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使与座孔接触良好（） 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 和滚动轴承外径相配合的轴承座孔应采用基孔制。 减速器工作时，箱体内的温度会上升，并使气压（）。为防止沿剖分面和轴承端盖密封处漏油，减速器机壳顶部应设置带过滤网的通气器（呼吸阀）。 减速器中的轴承.齿轮.箱体都是通用零件。()   减速器外观清洁时，可以用（）清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘。 减速器轴承处温度不得超过（）。 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形，可用游标卡尺来测量确定（） 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形，可用游标卡尺来测量确定（）