若减速器轴花键磨损可采用（）的方法，然后重新加工和铣花键

若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽（） 驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动 加工花键孔可采用的方法是（）。 加工花键孔可采用的方法是（） 加工花键孔可采用的方法是（ ） 减速器传动轴轴颈磨损处可采用镀铬或（）技术 大型花键轴磨损，一般采用（）的方法修理。 动连接的花键轴磨损,可采用表面的方法进行修复。（对）镀铬（错）镀锌（C）镀锡（） SSJ800/90型伸缩带式输送机减速器输入轴采用花键与液力偶合器连接。（） 精铣外花键成批生产时，可用专用的外花键成形铣刀加工。 精铣外花键成批生产时，可用专用的外花键成形铣刀加工（） 如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。 如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复（） 采用动联结花键装配，套件在花键轴上（）。 采用动连接花键装配，套件在花键轴上（）。 采用动联结花键装配，套件在花键轴上（） 采用组合铣刀铣外花键，两把铣刀之间的距离等于外花键的（）。 变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于(　　)mm。 变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（）mm 花键联接是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接（）