电客车入段/场时，司机在终点站广播通知乘客全部下车，确认站台后关好车门，运行至入段/场信号机外方一度停车，与联系后，转换驾驶模式以模式运行，凭显示进入段/场

司机通过控制面板可以直观的进行司机对讲、司机对乘客的广播、司机与乘客对讲、控制数字语音广播、媒体系统声音输出、广播监听、上下行设置、起始站终点站越站等设置（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机无需报告行调，直接采用人工折返方式折返（） 电客车在终点站清客完毕，确认站务人员显示的清客“好了”信号方可关门（） 客车在终点站折返时，当司机操作自动折返按钮后，客车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以__的方式折返，并__ 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用人工折返方式折返（） 电客车进入终点站NRM模式运行限速KM/H（） 交接班期间，遇接班司机未及时到岗，下班司机必须坚持将电客车开到终点站（） 回场段列车在本次列车终点站清客完毕后，司机用800M对讲机联系行调确认进路。改正（） 电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h。 电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h（） 列车为回场列车时，终点站确认车站人员信号后关闭车门（） 电客车跳停车站时，行调应至少提前站（包括站）通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作（） 电客车以手动CTC/CBTC模式进入终点站时限速KM/H（） 正线电客车以SM/CM模式进入终点站时限速KM/H（） 电客车越站行调应至少提前站（包括站）通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作（） 当越过停车标时，经调度长同意后，电客车继续运行至前方站时，行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序。同时，司机应及时车厢广播安抚乘客（） 被救援电客车需要清客时，由行调发出口头命令通知司机和有关站做好清客及救援准备工作。司机除引导乘客下车外，还必须做好电客车的防护及协助救援工作（） NJS7型电客车RMF、NRM终点站需折返时，其动车凭证为（） NJ06型电客车RMF、NRM终点站需折返时，其动车凭证为（） 电客车进入终点站时在NRM（EUM）模式下的限速为35km/h（）