铁路货车故障处理种类中，钩提杆弯曲、丢失属于摘车临修（）

铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于摘车临修。 《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车故障处理种类中需调整钩提杆链松余量属于（） 铁路货车运行安全监控系统预警需扣修的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 铁路货车车号自动识别标签失效、丢失，防火板脱落属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：钩体支撑座铆钉丢失（） 铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、捆绑等（） 铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理（简称大件修）、列车队一般故障修理（简称小件修）、等（） 轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：钩体破损，牵引杆、钩尾框；钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落（） 对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入进行修理（） 钩舌销折断、丢失，钩舌销开口销丢失；钩锁铁锁腿折断的故障须摘车临修（） 《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车故障处理种类中钩体支撑座止挡铁铆钉丢失属于（） 对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入段修作业场进行修理（） 铁路货车段修时钩提杆提钩链的加固方式为（） 摘车临修的故障范围：钩锁锁腿（） 发生铁路交通事故及有脱轨等需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 货车运用作业场对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行修理（） 棚车中门滑轮丢失1个的空车属于摘车临修故障范围（） 属于摘车临修故障范围（） 轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车是符合摘车临修的故障范围（）