对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入进行修理（）

临修是对货车符合列检摘车施修范围的故障进行修理，其他部分进行检查和维修，使之符合车辆质量标准（） 铁路货车制动装置的时，车辆须进行摘车临修（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：处理空气制动故障后，须进行感度试验（） 轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 铁路货车故障处理种类中，钩提杆弯曲、丢失属于摘车临修（） 铁路货车故障处理种类中，铁路货车轴承遭遇水浸或火灾的，属于摘车临修。 铁路货车故障处理种类中，铁路货车车号自动识别标签失效、破损或丢失属于摘车临修。 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：处理空气制动故障后，须进行（） 发生铁路交通事故及有脱轨等需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：其他故障处理执行标准（） 新型制动梁等因铁路货车结构在列车队中可以更换的故障必须摘车临修（） 铁路货车车号自动识别标签失效、丢失，防火板脱落属于摘车临修故障范围（） 发生铁路交通事故及有撞车、脱轨等痕迹需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于摘车临修。 列检作业发现有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围为 钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障须摘车临修（） 沿途车站发生货车故障，对符合摘车临修范围的，应确保安全回送到就近的站修作业场，并承担相应的回送责任（） 摘车临修的故障范围有哪些？（）