进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。

柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（） 柴油机__不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度增高，增加燃油消耗 柴油机启动时，启动空气应在（）进入气缸。 增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（） 同温同压下干空气密度小于湿空气密度。 柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。 卫星从空气密度较高的空间进入空气密度较低的空间后可能发生回弹的现象（） 气体密度与气体压力和温度有关，压力增加，空气密度增大，而温度升高，空气的密度减小。 气体密度与气体压力和温度有关，压力增加，空气密度增大，而温度升高，空气的密度减小（） 柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度( )，增加燃油消耗。 12.柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到（） 柴油机中冷器可以降低进气温度，预热进入燃烧室的空气，提高空气()。 飞机升力的大小与空气密度的关系是：（）. 飞机升力的大小与空气密度的关系是（） 为了保证柴油机及其装置始终处于正常技术状态，柴油机热力检查包括检测或观察。①排气温度；②排烟颜色；③增压空气温度；④增压空气压力（） 风能的大小与空气密度() 风能的大小与空气密度（） 根据空气密度与高度的关系把大气分为几层（） 根据空气密度与高度的关系把大气分为几层（） 根据空气密度与高度的关系把大气分为几层？（）