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如关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时:按压试灯按钮,若关门指示灯不亮,确认HMI屏车门状态正常,运营至终点站退出服务,若指示灯亮,则按下述步骤进行;在区间发生紧急制动后出现此类故障,旁路车门,运行到下一站,重新开关门,现象消失则继续运营,否则终点站退出服务。
判断题
如关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时:按压试灯按钮,若关门指示灯不亮,确认HMI屏车门状态正常,运营至终点站退出服务,若指示灯亮,则按下述步骤进行;在区间发生紧急制动后出现此类故障,旁路车门,运行到下一站,重新开关门,现象消失则继续运营,否则终点站退出服务。
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单个站台门单元不能关闭现场:列车关门后,故障门不能随列车门一起关闭,门头状态指示灯,就地控制盘PSL上的关门指示灯不亮()
当HMI显示单节车单个车门图标红色时:按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒;无效,则重新开关车门,若关门后关门灯亮,继续运营至终点站,无论故障是否消失,切除故障车门后继续运营;若关门后关门灯不亮,根据HMI显示,本站切除故障车门后继续运营()
08C02DDU显示个别车门无法关闭(车门显示黄色),相应侧“关门按钮”上绿色指示灯不亮,DDU上无车门故障显示:通过DDU显示确认无法关闭车门位置,确认车门状态,如无法关闭则切除车门()
车门实际全关门到位,车门关好指示灯不亮。(远端CLCB正常)简述处理过程()
车门全关闭指示灯不亮故障处置中将客室关门旁路打“旁路”位,CM模式可用需就近站清客退出服务()
司机在开关门结束后,发觉所有车门都处于关闭状态,关门指示灯不亮,司机应查看()
全列车门关好指示灯不亮故障中,说法正确的是()
司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示为绿色,全关闭指示灯亮,呼“车门关好”()
车门全关闭指示灯不亮,紧急情况下可以打关门旁路动车()
关门后HMI屏显示车门防夹,关门灯不亮。再次尝试关门,若无效,切除对应车门后继续运营()
屏幕无信息且“电源”指示灯不亮是网络型行李检查系统常见故障中的控制服务子系统故障()
列车在车站关门后HMI车门图标无异常,门关好灯不亮()
08C02DDU显示所有门关闭,相应侧关门按钮上绿色指示灯不亮,DDU上无车门故障显示(车门显示蓝色):如发生在区间内,使用所有门关好旁路开关、ATC切除开关,加强人工广播运营至前方站后清客退出运营()
跳闸指示灯不亮,且继电器不动作,检查面板跳闸指示灯不亮,但继电器不动作,属于终端故障,更换()
CR400AF型动车组运行途中报车门故障的现象:行驶途中HMI屏上报出车门故障、车门持续(或瞬间)报红、车门报“?”,或者同时伴随牵引回路断开、门关闭指示灯不亮()
关门后HMI屏显示车门防夹,关门灯不亮,以下处理错误的是()
单个或多个车门无法手动关闭(关门指示灯不亮),列车区间限速km/h,站台限速km/h()
外侧车门指示灯不亮是由()引起的。
静态调试时发现车门关指示灯不亮时,司机要先检查()。
开关门过程中车门罩板上黄色指示灯()
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