在报告有强烈颠簸时，在接到脱离指定高度的航空器已到达规定的标准以上间隔的高度的报告前，管制员可以将所脱离的高度指定给其他航空器（）

接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（） 在接到机组报告航空器增压系统故障时，应当根据机组要求下降到以下高度（） 表示航空器到达某一高度层保持高度时，应当（） 有航空器放油时，其他航空器应在放油航空器飞行高度900m以上通过（） 在雷暴中飞行，航空器会遇到强烈颠簸，在几秒内飞行高度可变化，使航空器失控，造成仪表指示失真，人员伤亡、机翼变形或折断、发动机脱落等危害（） 接到机组报告航空器增压系统故障时，情况紧急时可指挥航空器右转度出航飞公里（） 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。 航空器报告颠簸时，按照协议，管制员应向气象部门通报以下哪些要素（） 接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。 速度小的航空器在前，速度大的航空器在后，速度大的航空器穿越前方速度小的航空器的高度层并到达速度小的航空器的上一个高速层时，应当有分钟的纵向间隔（） 航空器在跑道、滑行道区域发生故障时，航空器运营人及其代理人应当立即向报告情况，并尽快使航空器脱离跑道、滑行道（） 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显著地标后，通知航空器（） 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（） 航空器遭遇严重颠簸时，会出现以下哪些情形（） 未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为分钟以上的间隔（） 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施 由于飞行限制、飞行冲突、军航活动等原因无法改变中度及以上颠簸航空器的高度时（）