在雷暴中飞行，航空器会遇到强烈颠簸，在几秒内飞行高度可变化，使航空器失控，造成仪表指示失真，人员伤亡、机翼变形或折断、发动机脱落等危害（）

飞行中遇到颠簸时，颠簸对飞行的影响有（） 不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于（）。 当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中，遇到影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC制定的高度层米或以上情况时，必须通知管制员（） 在雷暴中飞行，云中强烈湍流和持续性的垂直气流，引起飞机的强烈颠簸，使飞机偏离航向，不能保持飞行高度，使飞机的操纵性能恶化（） 在飞行中遇到严重危及航空器和人员安全的情况时，飞行人员应当利用（） 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照飞行的规定执行（） 有航空器放油时，其他航空器应在放油航空器飞行高度900m以上通过（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。 在飞行中的航空器右转，航向度数会（） 在飞行中的航空器左转，航向度数会（） 当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度.风向变化引起航空器强 烈颠簸时，应当()以脱离颠簸区。   同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照的规定执行，目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照的规定执行（） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当：（）。 路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当（） 颠簸对飞行的影响之二：飞行中遇到颠簸时，飞机的飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化，给操纵飞机带来困难（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（） 未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔（） D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（）