在接到机组报告航空器增压系统故障时，应当根据机组要求下降到以下高度（）

航空器遇劫，客舱机组报告机长的信息包括（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 机组密封油系统故障时怎么处理？ 机组密封油系统故障时怎么处理 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（） 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显著地标后，通知航空器（） 当航空器出现液压系统故障，管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况，必要时询问机上有无危险货物及机上人数（） 到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。 接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（） 当管制员收到机组报告航空器受炸弹等危险物质威胁时，地面席管制员应当（） 航空器遇劫后，机组应（） 按MEL规定放行航空器时，如果将会明显加重机组负担，能否按MEL放行航空器（） 旅客应当遵守相关规定，保持航空器内的良好秩序；发现航空器上可疑情况时，应当向机组成员举报。旅客在协助机组成员处置扰乱行为或者非法干扰行为时，应当听从机组成员指挥（） 航空器液压系统故障后管制员处置方法错误的是（） 动力油系统故障，机组会立即跳闸（）