为什么要对变压器油进行色谱分析？

对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔（）ppm。 变压器油在线色谱监测目前已经取代实验室色谱分析试验，成为变压器状态评价的主要手段。 运行中的220kV变压器油应每年开展1次油色谱分析（） 变压器进水受潮时，变压器油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（） 变压器油色谱分析结果总烃高，乙炔占主要成份，含量高，则判断变压器故障是（）。 变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（） 变压器绝缘油中溶解气体色谱分析的总烃包括气体（） 变压器油中气相色谱分析时，有哪些非设备故障的气体来源（） HXD3C机车对变压器油进行气相色谱分析是修中的检查要求（） 气相色谱分析不能准确判断变压器故障位置（） 变压器油气相色谱分析的优越性是（） 气相色谱分析可以准确判断变压器故障位置（） 对110-220kV变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔ppm（） 油浸变压器感应耐压前后应进行油色谱分析，以判断耐压试验是否对试品绝缘造成破坏（） 变压器进水受潮后，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（） 在预防性试验中，变压器油色谱分析规定的总烃含量不应超过（） 变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是( )。 电容型套管的绝缘油与变压器油箱的油是连通的，所以通过对油箱内的绝缘油进行色谱分析，可判断套管是否存在过热、放电等故障（） 变压器全电压下冲击合闸试验前后的油色谱分析结果应无明显差别（） 油浸式变压器（电抗器）本体（轻瓦斯）发信，但色谱分析无异常，属于几级劣化（）