变压器油中气相色谱分析时，有哪些非设备故障的气体来源（）

变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是( )。 变压器进水受潮后，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（） 变压器油气相色谱分析的优越性是（） 总烃气体含量是变压器油气相色谱分析中的重要指标，通常是指变压器油中溶解的烃类气体含量之和（） 油浸式变压器开展色谱分析，一般取变压器底部油样（） 变压器油色谱分析结果总烃高，乙炔占主要成份，含量高，则判断变压器故障是（）。 变压器中进水受潮，根据气相色谱分析出来的特征气体是（） 35kV及以上的电力变压器应每由运行维护单位组织一次油色谱分析，一般电力变压器一次油色谱分析（） 变压器油运行，应结合变压器运行维护工作，定期或不定期取油样做油的气相色谱分析，以预测变压器的潜伏性故障，防止变压器发生事故（） 对运行中变压器进行油中溶解气体色谱分析，当组分含量超过注意值则可判定为变压器存在过热性故障（） 对运行中的变压器进行油中溶解气体色谱分析，总烃含量超过正常值则可认为变压器存在过热性故障（） 油浸电力变压器的气体保护装置轻气体信号动作，取气体分析，结果是无色、无味。不可燃，色谱分析为空气，这时变压器（）。 油浸电力变压器的气体保护装置轻气体信号动作，取气体分析，结果是无色无味、不可燃，色谱分析为空气，这时变压器（） 用气相色谱仪测定变压器油中气体含量的步骤有哪些？ 用气相色谱仪测定变压器油中气体含量的步骤有哪些 运行中的35KV油浸式电力变压器，油中溶解气体色谱分析实验周期为（） HXD3C机车对变压器油进行气相色谱分析是修中的检查要求（） 变压器油中气体组分分析应用气相色谱法的缺点是（） 运行中110KV-220KV变压器1次绝缘油中溶解气体色谱分析（） 变压器油在线色谱监测目前已经取代实验室色谱分析试验，成为变压器状态评价的主要手段。