曲线半径不得小于该区段内的最大曲线半径（）

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km/h的区段，在中间站困难情况下不少于m（） 高速铁路区间线路最大曲线半径为（） 岔后连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径，也不得大于导曲线半径的（） 连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径，也不宜大于导曲线半径的2倍（） 线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度（） 曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的_倍（） 铁路区间线路最大曲线半径《技规》规定为m（） 高速铁路有砟轨道最大曲线半径为（）m 道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径（） 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内，不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该地段内的最小曲线半径（） 道岔后连接曲线的半径不得小于该道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（ ）。 最大竖曲线半径不应大于m，最小竖曲线长度不得小于m（） 高速铁路区间线路最大曲线半径为12000m（） 无砟轨道区间线路最大曲线半径不大于m（） 铁路区间线路最大曲线半径为m。《技规》34条（） 《铁路技术管理规程》车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在----上，其曲线半径不得---区段内的最小曲线半径 线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。 连接曲线半径不得小于该（） 高速铁路正线线路平面最大曲线半径为10000m（） 最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于m（）