活塞、活塞环、气缸套磨损故障除了需要提供故障现象、故障源件厂家标识、故障部位的图片外，还特别要求提供以下故障图片：（）。

气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在（）。 活塞组件吊人气缸套时，活塞环是靠活塞组件的自重由（）辅助。 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。 简述活塞环故障原因？ 简述活塞环故障原因 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。（） 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度（） 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。 活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。 安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。 在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。 将活塞环放人气缸套内若摩擦力较小说明（）。 活塞环的常见故障有哪些？ 活塞环的常见故障有哪些 采用漏光法检查活塞环的（），以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。 通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。 活塞环有故障对排量有何影响？ 出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（ ） 新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。 16V240ZJB型,柴油机空气滤清器拦阻或去除进气中的灰尘和杂质,以减少气缸套、活塞环、活塞及气门等机件的磨损和故障,同时还可以减少对机油的污染（）