区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算

客流区段长度按( )的变化情况而定 同一线路或不同线路多个车站客流量处于何种程度时称为区域大客流？ 客流组织管理优先满足一般客流站的客流疏导（） 在客流断面变化较大的区段宜组织区段运行,列车运行交路应根据各设计年限客流量和分布特征综合确定。（） 早晚高峰客流、节假日大客流、大型集会客流等属于哪一类大客流？ 对邻线重点车站换入运力紧张区段客流进行限制，原则上限流车站进站客流不应低于同时段该站正常客流的80%。 当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。 客流分类，按其旅行距离分，可分为直通客流、管内客流和市郊客流（） 可预见性大客流包括早晚高峰客流、节假日大客流、大型集会客流等 。 临客一般应根据客流需要设置停站和开行区段，尽量减少旅客 大客流可分为{}大客流和[突发性}大客流 客流分直通客流、管内客流、（）三种 41根据客流的来源，轨道交通客流可分为（）、转移客流和诱增客流 线路级同一时段单线__以上相关车站出现进出站大客流或者某个__出现换入或换出大客流时，线路内客流持续增加的情况，需采取控制措施限制两个以上车站进站乘客人数，均衡各站进站客流，缓解客流压力的情况（） 小长假、大型展会或会议、突发性大客流，导致部分时段、部分区段客流有较大增长，线网客流预计较上月日均值增长低于25%属于（） 客流调查一般以车务段为单位,在客流吸引范围内进行 指重点站出现大客流或本线连续多个区段满载率偏高时，采取客流控制措施限制相关辅助控制车站（以下简称“辅控站”）进站乘客数量，通过合理均衡各站进站客流，以缓解重点站或高满载率区段客流压力的客运组织行为称为（） 根据客流分布地区的性质，客流可分为（）客流。 根据客流分布地区的性质，客流可分为（）客流 线路级大客流同一时段多线车站（或两个及以上换乘车站）出现大客流，线网内客流持续增加的情况，需采取措施限制两线以上车站进站乘客人数，均衡线网各站进站客流，缓解客流压力的情况（）