电控悬架系统中，（）是可调阻尼力减震器的组成之一。

可调阻尼式减震器主要由减震器和执行机构组成（） 无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（） 主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式（） 主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式（） 三级可调阻尼式减震器的执行机构由（）组成 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击（） 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击（） 在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。 油压减震器在拉伸和压缩时，液压油通过节流阀产生阻尼力，达到衰减震动的目的（） 第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性（） 第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性（） 第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性（） 悬架阻尼力越小越好。（ ） 半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。（） 当可调阻尼式减震器处于小阻尼状态时，转阀上的（）油孔导通 BMW7系的电控减震系统每秒钟可连续一百次改变各减振器的阻尼力（） 减震器工作时阻尼是（） 前悬架总成由橡胶弹性元件、防护套、减震器、前悬架轴承、减震弹簧等组成 电子控制悬架装置接收汽车加速度传感器传来的电信号，通过执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），以抵抗汽车起步或急加速时车身后坐 利用外部电磁铁控制的减震器形式可调阻尼级别，若选择高阻尼级别，则（）