利用外部电磁铁控制的减震器形式可调阻尼级别，若选择高阻尼级别，则（）

减震器工作时阻尼是（） GEVO16柴油机采用减震器，它属于阻尼弹性减震器（） 以下（）属于空气弹簧悬架减震器阻尼力控制的模式 以下哪些元件是脉动阻尼减震器的（） 行车中，若减震器发热，说明该减震器已经损坏（） 断路器分合闸电磁铁更换：电磁铁装配各部件应（） 汽车行使中，停车检查减震器时，若减震器发热，则说明减震器失效（）A 对 B （）巡航系统的可调阻尼力减震器的执行器是安装于悬架系统上方的步进电动机。 为了使得汽车运行舒适，应将减震器阻尼设置较小，而当高速赛车时，可选择高阻尼值，以利于安全性的提高（） 电磁铁与永久磁铁相比具有以下两个优点(1)电磁铁磁性的有无，可以由            来控制。(2)电磁铁磁性的强弱可以由          来控制。 ( )是利用电磁铁推动阀芯移动控制油流方向的 起重电磁铁的电路主要提供电磁铁的交流电源完成控制。 电磁换向阀是利用电磁铁推动阀芯移动控制油流方向的（） 以下属于空气弹簧悬架减震器阻尼力/弹簧刚度控制模式的是（）。 以下属于空气弹簧悬架减震器阻尼力/弹簧刚度控制模式的是（） 电磁铁是利用下列哪种原理制成的（） 使用（）清洁弹簧、制动臂、调整螺栓、推杆、电磁铁外部。 制动器上通往电磁铁和杆系统的“空行程”不应超过电磁铁冲程的（）。 电磁铁的形式很多，但组成不包括（）。 电控悬架系统的基本功能有车高调整.减震器阻尼力控制和弹簧高度控制（）