运营时间正线或辅助线走行轨断裂属于（）

运营时间正线或辅助线隧道结构或道床变形，影响安全的属于一般事件（） 未经允许进入正线（含辅助线）轨行区是事件（） 运营期间，正线及其辅助线断轨属于事件（） 运营时间车辆正线、辅助线冲突是属于（） 运营时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）的规定（） 运营时间车辆正线、辅助线脱轨构成险性事件（） 未办理请点手续，进入正线或辅助线轨行区的，构成事苗（） 6号线一期正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压，允许波动范围（） 运营时间车辆正线、辅助线冲突属于险性事件（） 6号线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V（） 运营时间正线、辅助线发生各类设备故障，需立即处理的，按办理 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为对错类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为AB类（） 正线、辅助线（配线）、车场线均采用DC220V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围DC500～1000V（） 轨行区作业区域：运营线行车区域，包括正线、站线、辅助线、车辆段（停车场）线等，申报等特殊线路时，不需单独注明（） 6号线一期正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为A错类。1.0（） 首期工程及支线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～960V（） A2类施工,在正线、辅助线轨行区，开行工程车、电客车的施工（） 轨道线路按其在运营中的作用,应分为正线、辅助线和车辆段/场线。辅助线包括（）