EP2002系统通过CAN网络将制动隔离状态发送给TCMS。·················（）

EP2002制动控制系统是一种架控式制动系统（） 通过操作CUBE阀上整车制动隔离截断塞门，隔离可以将整辆车的制动隔离，操作此阀后，整辆车的制动。此阀集成在EP2002的CUBE阀上 首期工程列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀。改正（） 简述EP2002制动阀的作用。 下列那些属于EP2002制动系统软件的诊断项目 （ ）。 通过操作CUBE阀上整车制动隔离截断塞门，隔离可以将整辆车的制动隔离，操作此阀后，整辆车的制动继续施加。此阀集成在EP2002的CUBE阀上（） 每节车停放制动缓解状态的二进制信号通过网络（继电器触点信号）发送给VCU（） 昆明地铁首期工程及支线列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀（） 空气制动防滑控制集成在EP2002阀内（） 每个EP2002阀均连接有紧急制动指令。（ ） 网络中必须有至少一个EP2002，用以执行制动器管理功能（） EP2002RIO阀与EP2002有着相同的I/O口，但并不进行制动控制运算而且没有安装网络接口卡 3号线NMS网管设备通过将网络设备故障信息发送给集中监测子系统（） EP2002阀是通过连接在一起，通过网络进行管理和控制（） 在制动控制单元（EP2002）之间采用双份冗余的制动内网（ ）。 首期工程及支线电客列车制动系统每个单元由个EP2002阀组成（） 首期工程及支线电客列车制动系统每节车由个EP2002阀组成（） EP2002智能阀负责制动管理并且提供与列车控制系统的接口（） RBC可以将列控车载设备状态信息发送给。（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动系统每个单元由个EP2002阀组成（）