空气制动防滑控制集成在EP2002阀内（）

每个EP2002阀均连接有紧急制动指令。（ ） EP2002智能阀负责制动管理并且提供与列车控制系统的接口（） NJS9型电客车制动系统采用的是克诺尔公司的EP2002制动系统，制动控制方式为( )，防滑控制方式为（ ）。 EP2002阀是一个高度集成化的控制部件,其中它把部件集成在一起（） 在制动控制单元（EP2002）之间采用双份冗余的制动内网（ ）。 EP2002RIO阀与EP2002有着相同的I/O口，但并不进行制动控制运算而且没有安装网络接口卡 EP2002智能阀具有的功能（） 每辆TC车和M车上都安装有一个EP2002智能阀和EP2002网关阀（） EP2002制动控制系统是一种架控式制动系统（） 通过操作CUBE阀上整车制动隔离截断塞门，隔离可以将整辆车的制动隔离，操作此阀后，整辆车的制动。此阀集成在EP2002的CUBE阀上 "下列哪个EP2002阀检测总风压力（ ）。 安装在MP车上的EP2002阀为（ ） 。 安装在TC车上的EP2002阀为（ ） 。 EP2002阀的拆卸步骤正确的是（） 安装在M车上的EP2002阀为（） 通过操作CUBE阀上整车制动隔离截断塞门，隔离可以将整辆车的制动隔离，操作此阀后，整辆车的制动继续施加。此阀集成在EP2002的CUBE阀上（） 首期工程及支线电客列车制动系统每个单元由个EP2002阀组成（） 首期工程及支线电客列车制动系统每节车由个EP2002阀组成（） 南延线和二号线列车制动系统EP2002阀包括S阀（智能阀）和（） EP2002制动系统是采用车控的形式（）