在制动控制单元（EP2002）之间采用双份冗余的制动内网（ ）。

首期工程列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀。改正（） 首期工程及支线电客列车制动系统每个单元由个EP2002阀组成（） 每个EP2002阀均连接有紧急制动指令。（ ） 昆明地铁首期工程及支线列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动系统每个单元由个EP2002阀组成（） 制动控制模块是整个空气制动系统的核心，其主要由EP2002系统的什么阀组成，负责空气制动系统的控制、监控（） EP2002智能阀负责制动管理并且提供与列车控制系统的接口（） 下列那些属于EP2002制动系统软件的诊断项目 （ ）。 EP2002制动系统有多种网络结构形式，其中，采用网络结构较为普遍（） EP2002制动控制系统是轨道车辆制动控制系统的最新一代产品，其核心部分为（） EP2002RIO阀与EP2002有着相同的I/O口，但并不进行制动控制运算而且没有安装网络接口卡 EP2002系统通过CAN网络将制动隔离状态发送给TCMS。·················（） EP2002系统内部阀之间采用的是CAN总线协议。························（） CR400BF型动车组制动控制单元（BCU）由电子制动控制单元（EBCU）和气动制动控制单（PBCU）（防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部）组成。制动控制单元（BCU）接收来自网络和硬线的制动指令信号，控制直通电空制动系统（） 首期工程及支线电客列车制动系统每节车由个EP2002阀组成（） NJS9型电客车EP2002阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护。( ) EP2002内按照其功能可以分为（ ）。 网络中必须有至少一个EP2002，用以执行制动器管理功能（） CR400BF型动车组制动控制单元（BCU）由（_）（EBCU）和气动制动控制单（PBCU）（防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部）组成 EP2002智能阀通过CAN总线从控制网关阀得到的制动指令为本地转向架上的制动缸提供可调节的制动缸压力，同时进行的WSP控制（）