通过能力较差且笨重是清管器的优点（）

港口饱和通过能力也称为（）。 A．港口平均通过能力 B．港口理论通过能力 C．港口计划通过能力 D．港口实际通过能力 港口综合通过能力与各环节通过能力的关系是：港口综合通过能力等于（） 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（　）公式表示。 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，通常可用营运通过能力＝理论通过能力×（）公式表示 车站通过能力包括咽喉通过能力和（） 铁路区段通过能力是指铁路区段内各种固定设备中,通过能力最薄弱设备的通过能力（） 首次通机械清管器时，应对管道变形情况进行确认，以保证清管器的通过，且清管器应携带发射机。 首次通机械清管器时，应对管道变形情况进行确认，以保证清管器的通过，且清管器应携带发射机（） 港口营运通过能力是港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同 区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。 港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同 调压器的通过能力取决于（） 调压器的通过能力仅决定于（）。 影响调压器通过能力的因素有（）。 调压器的通过能力仅决定于(  ) 清管站的任务是收、发清管器，通过清管器可以更好的清除输气管线内的积水，提高输气干线的输气能力（） 一般情况下，计算需要通过能力和设计通过能力时，后备通过能力约为设计行车量的（） 一定时期的港口通过能力是根据泊位通过能力、库场堆存能力、铁路装卸线通过能力、工人装卸能力和机械装卸能力等，经过（）而形成的 港口通过能力计算步骤中计算主要环节通过能力指标包括（） 港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（）公式表示