港口综合通过能力与各环节通过能力的关系是：港口综合通过能力等于（）

港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（）公式表示 港口营运通过能力是港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同 港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同 港口理论通过能力与营运通过能力的关系，通常可用公式表示为：营运通过能力＝（）×设备合理利用率 港口营运通过能力是港口的（　）。 港口通过能力可分为（）。 A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力 港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。 港口理论通过能力即（） 港口通过能力可分为（） 港口理论通过能力也称为（） 港口饱和通过能力也称为（） 港口通过能力可分为（） 港口营运通过能力也就是（） 港口通过能力的计算步骤包括（） 提高港口通过能力的途径包括（） 港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同。 A．生产要素 B．码头岸线 C．泊位水深 D．港口腹地 内涵提高港口通过能力具有（）的特点 影响港口通过能力的因素有哪些？ 影响港口通过能力的因素有哪些 一定时期的港口通过能力是根据泊位通过能力、库场堆存能力、铁路装卸线通过能力、工人装卸能力和机械装卸能力等，经过（）而形成的