单阀手柄在运转位时，才能在手柄转轴上套入或取出（）

JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时，单阀手柄运转位时，自阀各部的作用说法错误的是（） 当机车无动力回送（JZ—7型空气制动机）时，除开放本装置外，还必须对制动机作如下处理：（1）将两端自阀手柄置于手柄取出位并取出手柄。（2）将两端单阀手柄置于运转位并取出手柄。（3）将_限制压力调至250kPa 自阀手柄在过量减压位，手柄取出位及紧急制动位时，调整阀状态均相同（） 自阀手柄置于手柄取出位或过量减压位时，均衡风缸减压量为140或170kpa（） 自阀手柄置于手柄取出位或过量减压位时，均衡风缸减压量为140或170kpa（） 自阀手柄至于运转位时，调整阀通路是（） 自阀手柄在运转位时调整阀、重柱塞阀及放风阀均与自阀手柄在过充位时相同（） 单阀手柄在运转位，调整阀盖排风口泄漏的原因是（） 单阀手柄运转位移至侧缓位，压力下降为0，手柄复位后制动缸压力恢复 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（） 单阀手柄由运转位速移至全制动位，制动缸压力上升缓慢（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（） 单阀手柄均置于运转位,自阀移到最小减压位；制动管压力下降缓慢的原因（） 有动力附挂机车自阀手柄置取出位（重联位），单阀手柄（有锁闭装置的机车应插好锁闭插销）（） 单阀手柄在运转位时机车处于缓解状态，机车的制动与缓解由单阀控制（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） 单阀手柄由运转位移到全制位，制动缸压力上升缓慢（） 电空位操纵,空气制动阀手柄置运转位时( ) 自动制动阀手柄置于运转位时，列车管压力（）