单选题

自阀手柄至于运转位时,调整阀通路是()

A. 3通1
B. 1 通4
C. 8a 通Ex
D. 4通3

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自阀手柄,单阀手柄均置动运转位时,总风缸压力为() 自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是中继阀() 自阀手柄由过充位回运转位缓解柱塞阀切断总风通过充管7的通路,同时8a管通大气() JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时,单阀手柄运转位时,自阀各部的作用说法错误的是() 单阀手柄在运转位,调整阀盖排风口泄漏的原因是() 缓解柱塞阀在自阀手柄过充位时的作用位置通路情况为() JZ-7型制动机单阀制动区,自阀运转位作用通路错误的是() 东风8B型内燃机车:自阀在运转位时,双阀口式中继阀通路与自阀( )相同。 单独制动阀手柄在单缓位时,调整阀和单缓柱塞阀的通路分别是() 自阀手柄在过量减压位,手柄取出位及紧急制动位时,调整阀状态均相同() 自阀调整阀有以下那些通路() 自阀手柄运转位,分配阀排风口排风不止为供气部分漏泄() 自阀手柄置于运转位时,单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀() 自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是( ) 自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的部件是() 七步闸第五步自阀手柄从运转位移至紧急制动位,单阀手柄从运转位移至单缓位() 单阀手柄均置于运转位,自阀移到最小减压位;制动管压力下降缓慢的原因() 简述JZ-7型空气制动机自阀运转位时中继阀的通路及作用 简述JZ--7型空气制动机自阀运转位的作用和各阀的通路 自阀调整阀与过充、运转位对应的凸轮半径为()
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