轨道电路有车占用的状态为调整状态（）

通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 轨道电路指轨道电路范围内，有轮对占用时的状态（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态（） 轨道电路的调整状态是指（）、（）的状态 轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起或落下，轨道电路这种状态就是（） 按照轨道电路的基本要求，移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态（） 轨道电路的基本工作状态分为调整状态、分路状态、断轨状态三种（） 影响轨道电路的调整状态因素有哪些 简述轨道电路调整状态的最不利条件。调整状态必须满足哪些要求 当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时，轨道电路设备应能长期工作而不过载（） 关于轨道电路的调整状态，描述错误的是（） 占用丢失状态：表示列车占用该闭塞分区、但闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用（） 轨道电路有车占用不显示红光带处理程序为（） 请选出影响轨道电路调整状态的主要因素（） 轨道电路断轨状态是（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 轨道电路的工作状态有（） 人工占用一离去轨道电路，灭灯状态下办理正向引导发车进路，信号（） 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（）