活塞环与环槽间隙过大时，会造成( )。

活塞环背面与环槽底部间的间隙称为（） 活塞环要保持正常间隙，若间隙过大会造成（） 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入( )，既浪费机油，又易产生积炭。 活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳 东风8B型内燃机车：活塞与气缸之间的间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏风，是压缩压力不足但不影响功率。 活塞环的平面间隙过大，会使（）。 东风8B型内燃机车：柴油机活塞与气缸套之间间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏气，使压缩压力不足而影响功率。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭（） 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（） 发动机活塞环的端口间隙过大（） NPT5空压机活塞环与槽的侧间隙：（）。 活塞环环高方向上与环槽之间的间隙称为（） 活塞环在活塞槽里的侧面间隙越大越好（）