单选题

活塞环的平面间隙过大,会使()。

A. 环冲击增大
B. 环易于折断
C. 环磨损增加
D. 燃气漏泄

查看答案
该试题由用户532****22提供 查看答案人数:15689 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户532****22提供 查看答案人数:15690 如遇到问题请联系客服
热门试题
活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中()方各的间隙。 在测量活塞环的闭口间隙时,必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。 活塞环搭口间隙过大,工作时容易产生()。 活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。 活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。 利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时()。 在测量活塞环的闭口间隙时,必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直() 活塞环与环槽配合的侧面间隙根据__等因素而定,间隙不宜过大或过小() 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙() 发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环() 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。 检查活塞环的开口间隙,应将活塞环放入()内检查。 活塞环安装在活塞上,此时活塞环背面与环槽底之间的间隙,称为活塞环的背隙() 活塞环边间隙 活塞环端间隙(开口间隙) 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是() 发动机活塞环在装入活塞时,活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙() 活塞环的轴向磨损会使环的()。
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位