开行救援列车或备用电客车时，应迅速准备，按行调要求组织列车出场（）

正线发生各类设备故障或事故需救援时，车厂调度按行调的要求组织在多少分钟内把工程车开行到车厂内指定地点（） ATP故障或车厂开行救援列车时接收并核对行调的书面命令；救援列车以NRM运行时，随时做好停车准备，当接近故障列车时，司机应以最高不超过（）km/h限速运行。 车场调度接到开行救援列车或备用电客车命令时，应认真核对__，落实__、__、故障列车回车辆段/场情况，并向相关岗位布置清楚。派班员接到通知后，向司机传达注意事项和交路安排（） 车辆段/停车场调度接到开行备用电客车命令时，应落实开行（）情况，并向相关岗位布置清楚 厂内接触网无电，工程车调转电客车救援时，列车到达出厂信号机前停车，推进运行时由电客车司机报行调，并确认列车运行目的地和准确停车地点，按行调要求指挥工程车动车，牵引运行时由谁报行调，按行调要求动车（） ATP故障或车厂开行救援列车时接收并核对行调的书面命令；救援列车以（）模式运行时，随时做好停车准备，当接近故障列车时，司机应以最高不超过25km/h限速运行。 救援列车开行：已申请救援的列车( )，司机应做好防护及救援准备工作。 当行调决定救援时，故障列车司机与行调确认救援（） 信号楼接到救援命令后，应认真确认开行车次、时间、开行方向、发车股道等，及时办理，按要求的时间组织救援列车出段（） 当行调组织救援时故障司机应施加（） 向封锁区间开行路用列车或救援列车采用（）的方式准备进路 故障客车在区间时，需发布站间线路封锁的命令，行调组织就近客车担任救援（） 列车根据运行图的安排或行调指示从出厂线或入厂线出厂（行调临时调整的除外）。空客车、调试列车和救援列车出车厂均按调车方式办理（） 工程车、救援列车进出封锁区间时，场调按行调的要求组织工程车在（）分钟内准备妥当;负责抢修的部门在接到通知后（）分钟内完成装载设备、物品等工作 故障客车在区间时，需发布站间线路的封锁命令，行调组织就近的客车担任救援（） 当行调决定救援时，故障列车司机报告行调故障列车的停留位置（） 向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调的救援列车开行命令作为进入该封锁线路的许可（） 救援列车原则上采用空车正方向救援，若故障车迫停区间，行调应组织故障列车在清客（） 请求救援电客车需要清客时，行调发出（）通知司机和有关车站，要做好清客及救援准备工作 司机对电客车的故障初步处理，原则上为。故障发生后，行调组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机可继续排故（）