NJS9型电客车每个司机室设有2套紧急疏散系统,由踏梯和Z型踏板组成。部件为活动部件,需要时安装到位。( )

NJS9型电客车当前端司机室电器柜内的TBCB保险落下后,司机室无法激活。( ) NJS9型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、隔间门。( ) NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止( )。 NJS9型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠。( ) NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲。( ) NJS9型电客车重要控制旁路开关在司机室设备柜内，该开关有( )个档位。 NJS9型电客车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力,分别是( )。 NJS9型电客车在使用司机对讲时,必须两端司机室都接通才可进行通话。( ) NJS9型电客车踏梯折叠存放在司控台左侧,Z型踏板存放在司机室后部电气柜中,存取方便操作简单。( ) NJS9型电客车司机室内双针压力表，白色指针代表( )。 NJS9型电客车司机室内双针压力表，红色指针代表( )。 NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU图标显示( )。 NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) NJS9型电客车当有乘客触发紧急对讲时,司机室监控显示屏会自动切换至对应摄像头。( ) NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查并断合本端司机室的空气断路器EBCB、 ( )等。 NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能,但在电气上可以互锁。( ) NJS9型电客车车门紧急解锁装置需要操作90度方可解锁。( ) NJS9型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位。( )