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车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成。
车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成（）
站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（）
一侧站台的屏蔽门由对滑动门、扇固定门、扇应急门和2扇端门组成（）
站台每侧屏蔽门由道滑动门组成（）
一二号线屏蔽门由滑动门、应急门、端门、固定门组成。一侧站台屏蔽门由滑动门、应急门、36扇固定门和两套端门组成
车站每侧的站台门由24对滑动门、4对应急门、2扇端门和若干固定门组成（）
站台门设备每扇滑动门关门力描述错误的是（）
站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成，一侧站台的站台门由对滑动门，2套端门和若干固定门组成（）
屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成。一侧站台的屏蔽门有道滑动门（）
每侧站台的屏蔽门由24对滑动门、19扇固定门、2套端门、6对应急门组成（）
滑动门上设置有锁紧装置，滑动门关闭后可防止外力作用将滑动门打开；滑动门的__装置在站台侧用钥匙开启，轨道侧直接转动把手开启
站台门设备每道滑动门单元在顶箱内均设置有，用于控制两扇滑动门开/关，供维修使用（）
每侧站台门共设置了30对与列车门对应的滑动门(ASD)和2扇端门（MSD）。（）
车站每侧站台边缘均设有道滑动门（）
滑动门上设置有锁紧装置，滑动门关闭后可防止外力作用将滑动门打开；滑动门的手动解锁装置在站台侧用钥匙开启，轨道侧直接转动把手开启（）
一侧站台的屏蔽门由若干固定门，对滑动门，对12扇应急门和2扇端头门组成（）
每侧站台门门体由道滑动门、道固定门、道应急门和套端门组成（）
合肥1号线每侧滑动门的数量扇
滑动门为中分对开式设置，一侧站台共设24道滑动门，22道标准滑动门，净开度为mm，净门体高度mm（）
