引导信号由表示允许列车以人工驾驶RM模式限速25km/h，越过该信号机（）

在信号机的显示中，引导信号，允许列车以RM或者NRM模式越过该信号机的灯位是（） 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全。改正（） 引导信号准许列车以模式限速25Km/h越过该架信号机并随时准备停车（） 正线运行行调使用引导信号时，行车凭证为（ ）司机必须以 RM（预选模式必须为 RM）或 NRM 模式限速通过。 列车采用驾驶模式为NRM，有引导人员上车添乘时限速45km/h；若没有列车引导员添乘时，该次列车以NRM模式限速25km/h运行（） 在RM驾驶模式下，门允许信号由{|*|}给出，门零速信号由ATC设备给出。 引导信号（引导进路）仅用于RM模式或ATC切除模式列车，由人工确认引导进路对应区域空闲（引导进路、超限区段等）。司机在得到调度员授权后，以RM模式速度通过引导信号机，并在下一架禁止信号机前停车（） 使用引导信号时，行车凭证为（红+黄灯）司机必须以 (　　）（预选模式必须为 RM）或 （ ) 模式限速通过。 列车在车辆段内采用RM模式驾驶，最高限速多少？（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全。1.0.改正（） 列车以RM模式退行时，限速km/h（） 车载信号故障，列车以非限制人工驾驶模式模式运行，且无监控员时，可限速运行至前方站（） 除（）联锁区、（）联锁区外，当一个联锁区计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用 救援列车需要越过禁止信号前往救援地点时，OCC优先采用引导信号组织救援列车以RM模式动车，只有在引导信号无法开放的情况下，行调才发令授权救援列车司机以RM模式越过禁止信号。（） 若救援列车需要越过禁止信号前往救援地点时，OCC优先采用引导信号组织救援列车以RM模式动车，只有在引导信号无法开放的情况下，行调才发令授权救援列车司机以RM模式越过禁止信号（） ATP限速人工驾驶模式下,由司机根据地面信号机的显示驾驶列车,以不超过ATP限制速度(45km/h)运行。 列车运行的驾驶模式分为：答:（1）列车自动驾驶模式（AM）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（SM）；（3）限制人工驾驶模式（RM）；（4）非限制人工驾驶模式（RS）（） 电话闭塞列车驾驶模式：正线采用RM模式驾驶，车场采用非限制人工模式驾驶（） 限速（25km/h）人工驾驶模式（）