滚装客船大风浪中操纵（）最危险

大风浪中航行，滚装客船设在（）的大型水密门更易破损应严加防护 滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。 滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。 大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没 滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好（） 大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护，尤其是首门。 大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护，尤其是首门（） 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好（） 大风浪中为保客船安全除改变航向外，如下__措施最直接有效（） 大风浪中，操纵困难的船舶（） 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 大风浪的恶劣气象中，相对而言海上航行比港内操纵危险性更大。 大风浪的恶劣气象中，相对而言海上航行比港内操纵危险性更大（） 大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。 大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没（） 大风浪中操纵救生艇的要领有哪些？ 大风浪中操纵救生艇的要领有哪些 滚装客船外部水密门及跳板是由（）负责操纵管理