滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。

大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好（） 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。 大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没（） 过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象 滚装客船大风浪中操纵（）最危险 船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时，一般都应使用：（） 下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵？（）①、避让和雾航时；②、备车进出港航行时；③、大风浪中；④、过转向点时 滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。 滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良（） 使用自动舵航行时，在（）情况下，必须将自动操舵换成人工操舵。Ⅰ避让和雾航Ⅱ备车后或进出港时Ⅲ大风浪中航行时Ⅳ狭水道航行时Ⅴ航行于渔区、礁区等复杂海区时 船舶在大风浪中航行，甲板上浪（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（） 大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用______方法，适当降低车速。 高速客船在海上航行及高速客船之间避让时，应按规定采取措施（） 在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵？（）①、避让时；②、雾航时；③、大风浪航行时；④、狭水道航行时；⑤、进出港时 大风浪中航行船舶的正确论述（）。