大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没

滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好（） 大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于 。 大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于()。 大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（） 大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。 大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的 滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风 下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（）Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火，正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好（） 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象 滚装客船大风浪中操纵（）最危险 滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。 滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良（） 大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（） 为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。