简述CW-200K型转向架上的安全钢丝绳的用途

CW-200K型转向架底部字检查法（） 差压阀装用在CW-200K型转向架上时，两空气弹簧的允许压差为（） CW-200K型转向架采用的是轴箱定位方式（） SW—200型转向架、PW—200型转向架、CW—200G型转向架的构造速度为（） SW－200型转向架、PW－200型转向架、CW－200型转向架的构造速度为（） CW-200K型转向架差压阀的动作压差为（） 25T型客车采用CW-200K型转向架运行速度为（） CW-200K型转向架空气弹簧高度为。（t为调整垫厚度）（） CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（） CW-200K型转向架的抗侧滚扭杆AJ修程为（） CW-200K型特向架上的牵引支座起着车体与转向架之同的作用，一端与装向架上牵引拉杆、横向减振器连接（） 简述Ｗ－200k型转向架基本结构 CW-200K型转向架中央悬挂装置中的横向减振器分别连在中央牵引座和构架上的减振器座上，共设个 CW-200K型转向架每个高度调整阀均需测试性能、其延时动作为（） CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa（） CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器（） 25K型装有CW—200型转向架的客车，差压阀的动作压差是（） CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）（） CW一200K型转向架，在轴箱弹簧外侧设有垂向减振器可有效地控制转向架的振动（） CW-200K型转向架组装要求:调整同轮对上两车轮外侧面分别与构架上定位块的间隙差不大于（）