简述Ｗ－200k型转向架基本结构

转K6型转向架系铸钢货车转向架（） 装用在CV~200K型转向架上的差压阀，两空气弹簧的允许压差为（） PW-220K型转向架原先称为CL242型转向架（） CW-200K型转向架采用的是轴箱定位方式（） ★转K5型转向架转向架心盘直径为（） 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转K4型转向架与转K2型转向架相比没有的是（） 转K7型转向架结构特点是采用（） 转K4型转向架弹簧托板为凹形结构（） 转K4型转向架弹簧托板可与转K5型转向架弹簧托板互换（） 转K2型转向架相对于转8A型转向架结构变动有、增加了交叉支撑装置（） 简述SW-220K型转向架主要有哪些组成 简述动车转向架、拖车转向架基本组成 下列属于转K6型转向架结构特点的是（） 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为（）和（）。 转K2型转向架交叉杆可与转K6型转向架交叉杆进行互换（） CW-200型转向架是借鉴和吸收国外高速转向架结构、自主研发的，用于运行速度160km/h的转向架（） CW-200K型转向架差压阀的动作压差为（） 25T型客车采用CW-200K型转向架运行速度为（）