CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）（）

CW-200K型转向架采用的是轴箱定位方式（） CW-2系列转向架包括型、型、CW-2E型转向架（） 《运规》中，CW-200K型转向架月度深度检查，同一转向架左右两空气弹簧高度差不得大于mm（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（） 《运规》中，CW-200K型转向架月度深度检查，空气弹簧高度符合mm（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（） CW一200K型转向架，在轴箱弹簧外侧设有垂向减振器可有效地控制转向架的振动（） CW-200K型转向架的防过冲钢丝绳落车性能调整要求:每个高度阀延时测试为（） CW－2型转向架空气弹簧充气后，高度应为（） 转K5型转向架同转向架承载弹簧的外簧自由高差不得超过（） CW-200K型转向架差压阀的动作压差为（） CW-200型转向架是借鉴和吸收国外高速转向架结构、自主研发的，用于运行速度160km/h的转向架（） CW-200K型转向架组装要求:同转向架上及同辆车上，车轮滚动圆直径之差不大于（） 25T型客车采用CW-200K型转向架运行速度为（） CW-200K型转向架中央悬挂装置中设有安全钢丝绳（） 209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向、CW-2型转向架构造速度为（） CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（） CW-200K型转向架的抗侧滚扭杆AJ修程为（） SW－160型转向架、CW－2C型转向架的构造速度为（） 转K5型转向架同一转向架承载弹簧的外簧自由高差不得超过（）