库内接车时应将机车两端的车钩置于“闭锁位”（）

设有两端司机室的机车，非操纵端的各开关均应置于断开位并锁闭，取出制动机手柄或置于规定位置（） 设有两端司机室的机车，非操纵端与无关的各开关均应置于断开位并锁闭，取出制动机手柄或置于规定位置（） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，非操纵端列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。 机车接车作业完毕出段时，设有两端司机室的机车，必须在运行方向的后端司机室操纵（） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，非操纵端与行车无关的各开关均应置于断开位并锁闭，取出制动机手柄或置于规定位置。 机车全长是指机车两端两个车钩均处于锁闭位置，__内侧面之间的距离（） 车辆全长是指车辆两端车钩处于开锁位时，两钩舌内侧面之间的距离（） 轨道车两端的车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离称为轨道车的（） 测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须处在位置（） 车辆不受外力的情况下，车辆两端车钩舌内侧连接面之间的距离（车辆处于闭锁位置时）称为（） 轨道车两端都需要进行（），非操作端大闸应置于保持位 测量车辆两端车钩钩舌内侧面距离时，两车钩都必须在（）位置。 库内动车前，必须确认两端车钩外观良好、无“禁动”相关标志，走行部轮下无止轮器（） HXD3C型机车车钩及缓冲装置安装在车体底架两端牵引梁的车钩箱内（） 自动车钩位于动车组两端（） 车辆的全长是指车辆在受外力情况下,两端车钩处于闭锁位置时钩舌内侧面之间的距离（） 车辆的全长是指车辆在受外力情况下，两端车钩处于闭锁位置时够舌内侧面之间的距离（） 滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于“”（） 滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高站台门还应将故障门相邻两端滑动门置于“”（） 开行路用列车两端均挂有机车时，车站应向列车两端机车司机分别交付进入区间的