发动机活塞环安装间隙包括：端隙、側隙和边隙（）

活塞环开口处呈现的间隙为端隙（） 桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（）mm 判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大 活塞环的“三隙”是指端隙、背隙、侧隙。 活塞环的三隙是指端隙、背隙、侧隙（） 测量活塞环的端隙使用（） 活塞环的“三隙”是指端隙、__、背隙 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（） 活塞环端隙大于规定时，应（） 活塞环的三隙包括（） 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞环与环槽的侧隙为（）mm。 活塞环端隙过大时只能更换，端隙过小时可以锉削再使用。 为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。 活塞环磨损后，会使弹力减退，端隙、侧隙、背隙较大，因而密封作用也随之减弱（） 桑塔那2000GLS型轿车JV型发动机活塞油环端隙为毫米（） 活塞环放在气缸上止点位置时，开口处的间隙称为端隙。 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞油环的端隙为（）mm。