更换时，转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者各面须焊装的磨耗板（）

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨（） 转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力。（） 转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为。（） 转8A型转向架支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其他摇枕弹簧及以上（） 转K1型转向架摇枕组成由摇枕、、下心盘、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换时：转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于，间隙差不大于2mm（） 下列型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于2mm时更换为新品（） 转8A型转向架的倾斜的斜楔主摩擦面角度为（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板检修须符合下列要求：焊缝开裂时焊修，裂纹时更换为新品，丢失时补装（） 转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？ 转8A，转8AG，转8G，控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为__ 更换转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（） 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零（） 整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（） 转8A型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（） 段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。 段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补（） 更换转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于5mm（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板与摇枕须段焊（）